Firma ubezpieczeniowa, który wypłaciła z polisy przewoźnika odszkodowanie jego klientowi za utracony ładunek, może domagać się zwrotu tego odszkodowania od przewoźnika zastępczego.
Nie ma niebezpieczeństwa, że szkoda ujawni się, gdy minie termin przedawnienia, i z tego powodu poszkodowany będzie pozbawiony rekompensaty.
Przed wrocławskim sądem trwa precedensowy proces wytoczony przez wrocławianina Arnolda Buzdygana Agnieszce K., sekretarzowi Stowarzyszenia Wikimedia Polska. Buzdygan twierdzi, że opisujący go artykuł w polskiej wersji Wikipedii obraża go i żąda jego usunięcia.
Kierowcy często muszą płacić dwóm firmom ubezpieczeniowym. Zdaniem Krystyny Krawczyk, dyrektor Biura Rzecznika Ubezpieczonych podwójne komunikacyjne OC to stale rosnący problem. Winny jest bowiem przepis o automatycznym przedłużaniu polisy OC, który ma zapewnić ciągłość ubezpieczenia i ochronę ofiar wypadków drogowych – twierdzi „Rzeczpospolita” (Nr z 17.02.2009 r.). A negatywne skutki tego mechanizmu ujawniają się najczęściej przy zmianie firmy ubezpieczeniowej.
W ostatnim czasie Rzecznik Ubezpieczonych odnotował przypadki, w których istnieje zagrożenie, iż osoby poszkodowane otrzymujące ciągłe świadczenia z tytułu umowy ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych (np. renty, koszty leczenia) będą tych świadczeń pozbawione ze względu na wyczerpanie się sumy gwarancyjnej przyjętej w tym ubezpieczeniu.
Do Sądu Rejonowego w Stargardzie Szczecińskim trafił pierwszy pozew o zapłatę zadośćuczynienia w związku z tragicznym wypadkiem polskiego autokaru w Grenoble we Francji.
Polacy chcą od firm ubezpieczeniowych setek tysięcy złotych zadośćuczynienia za śmierć bliskich w wypadkach. – To wierzchołek góry lodowej – alarmują ubezpieczyciele
