Polska Izba Ubezpiecze\u0144 opublikowa\u0142a najnowsze dane dotycz\u0105ce rynku ubezpieczeniowego za pierwsze p\u00f3\u0142rocze 2026 r. Pokazuj\u0105 one dalszy wyra\u017any wzrost warto\u015bci szk\u00f3d komunikacyjnych.<\/p>\n\n\n\n
W ci\u0105gu sze\u015bciu miesi\u0119cy zak\u0142ady ubezpiecze\u0144 wyp\u0142aci\u0142y z obowi\u0105zkowego OC komunikacyjnego 6,7 mld z\u0142 odszkodowa\u0144 i \u015bwiadcze\u0144.<\/p>\n\n\n\n
To o 7,6 proc. wi\u0119cej ni\u017c w analogicznym okresie poprzedniego roku.<\/p>\n\n\n\n
Jeszcze szybciej ros\u0142y wyp\u0142aty z autocasco, kt\u00f3re osi\u0105gn\u0119\u0142y 5 mld z\u0142, czyli o 11,5 proc. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej.<\/p>\n\n\n\n
\u015arednia szkoda z OC wynosi ju\u017c 12,2 tys. z\u0142<\/strong><\/p>\n\n\n\n Najbardziej interesuj\u0105ca jest jednak zmiana warto\u015bci pojedynczej szkody.<\/p>\n\n\n\n \u015arednia szkoda z OC komunikacyjnego wzros\u0142a o 4,9 proc. i osi\u0105gn\u0119\u0142a 12,2 tys. z\u0142.<\/p>\n\n\n\n Jednocze\u015bnie cz\u0119sto\u015b\u0107 szk\u00f3d pozostaje zasadniczo stabilna.<\/p>\n\n\n\n Oznacza to, \u017ce ubezpieczyciele p\u0142ac\u0105 wi\u0119cej nie dlatego, \u017ce gwa\u0142townie wzros\u0142a liczba wypadk\u00f3w i kolizji, ale dlatego, \u017ce coraz dro\u017csza jest likwidacja pojedynczego zdarzenia.<\/p>\n\n\n\n Rosn\u0105 koszty cz\u0119\u015bci i robocizny<\/strong><\/p>\n\n\n\n Na wzrost warto\u015bci szk\u00f3d wp\u0142ywa wiele czynnik\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n Nowoczesne samochody s\u0105 coraz bardziej skomplikowane technicznie, a nawet pozornie niewielka kolizja mo\u017ce oznacza\u0107 konieczno\u015b\u0107 wymiany drogich reflektor\u00f3w, radar\u00f3w, kamer czy element\u00f3w system\u00f3w bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n\n\n\n Rosn\u0105 r\u00f3wnie\u017c ceny cz\u0119\u015bci zamiennych, materia\u0142\u00f3w lakierniczych i us\u0142ug warsztatowych.<\/p>\n\n\n\n Ma to bezpo\u015brednie znaczenie w sporach z ubezpieczycielami o stawki roboczogodziny czy wysoko\u015b\u0107 kosztorysu.<\/p>\n\n\n\n Stare kosztorysy coraz szybciej trac\u0105 aktualno\u015b\u0107<\/strong><\/p>\n\n\n\n Je\u017celi post\u0119powanie s\u0105dowe trwa kilka lat, kalkulacja sporz\u0105dzona bezpo\u015brednio po wypadku mo\u017ce ju\u017c nie odpowiada\u0107 rzeczywistym kosztom naprawy w chwili rozpoznawania sprawy.<\/p>\n\n\n\n Dlatego bardzo wa\u017cne jest ustalenie, wed\u0142ug jakich cen nale\u017cy wycenia\u0107 szkod\u0119 w konkretnej sytuacji.<\/p>\n\n\n\n Pos\u0142ugiwanie si\u0119 stawkami sprzed kilku lat mo\u017ce prowadzi\u0107 do realnego zani\u017cenia \u015bwiadczenia.<\/p>\n\n\n\n Dane PIU stanowi\u0105 dodatkowe potwierdzenie, \u017ce koszt likwidacji szk\u00f3d systematycznie ro\u015bnie.<\/p>\n\n\n\n Rosn\u0105 r\u00f3wnie\u017c wyp\u0142aty z autocasco<\/strong><\/p>\n\n\n\n W przypadku AC wzrost warto\u015bci wyp\u0142at jest jeszcze wi\u0119kszy.<\/p>\n\n\n\n W pierwszym p\u00f3\u0142roczu 2026 r. ubezpieczyciele wyp\u0142acili 5 mld z\u0142, o 11,5 proc. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej.<\/p>\n\n\n\n Ma to znaczenie zar\u00f3wno dla wysoko\u015bci przysz\u0142ych sk\u0142adek, jak i dla praktyki likwidacyjnej.<\/p>\n\n\n\n Rosn\u0105ce koszty mog\u0105 zwi\u0119ksza\u0107 presj\u0119 na stosowanie przez ubezpieczycieli w\u0142asnych sieci naprawczych, rabat\u00f3w na cz\u0119\u015bci czy ograniczanie stawek roboczogodziny.<\/p>\n\n\n\n Rosn\u0105ce koszty mog\u0105 oznacza\u0107 wi\u0119cej spor\u00f3w<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u015arednia sk\u0142adka OC wynios\u0142a oko\u0142o 548 z\u0142 i praktycznie nie zmieni\u0142a si\u0119 rok do roku.<\/p>\n\n\n\n Je\u017celi sk\u0142adki pozostaj\u0105 stabilne, a koszt szk\u00f3d ro\u015bnie, zak\u0142ady ubezpiecze\u0144 maj\u0105 coraz wi\u0119ksz\u0105 motywacj\u0119 do \u015bcis\u0142ego kontrolowania wyp\u0142at.<\/p>\n\n\n\n Dla poszkodowanych mo\u017ce to oznacza\u0107 wi\u0119cej spor\u00f3w o zakres naprawy, rodzaj cz\u0119\u015bci, stawki warsztatowe, szkod\u0119 ca\u0142kowit\u0105 czy koszty najmu pojazdu zast\u0119pczego.<\/p>\n\n\n\n Dane rynkowe nie zast\u0119puj\u0105 dowod\u00f3w w konkretnej sprawie<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u015arednia szkoda na poziomie 12,2 tys. z\u0142 nie jest oczywi\u015bcie \u017cadnym taryfikatorem nale\u017cnego odszkodowania.<\/p>\n\n\n\n Ka\u017cde zdarzenie musi by\u0107 oceniane indywidualnie.<\/p>\n\n\n\n Dane PIU s\u0105 jednak wa\u017cnym potwierdzeniem og\u00f3lnego trendu: realny koszt szk\u00f3d komunikacyjnych nadal ro\u015bnie.<\/p>\n\n\n\n W sporze z ubezpieczycielem szczeg\u00f3lnego znaczenia nabiera wi\u0119c aktualna wycena naprawy oparta na rzeczywistych cenach cz\u0119\u015bci, materia\u0142\u00f3w i robocizny wyst\u0119puj\u0105cych na lokalnym rynku.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Polska Izba Ubezpiecze\u0144 opublikowa\u0142a najnowsze dane dotycz\u0105ce rynku ubezpieczeniowego za pierwsze p\u00f3\u0142rocze 2026 r. Pokazuj\u0105 one dalszy wyra\u017any wzrost warto\u015bci szk\u00f3d komunikacyjnych. W ci\u0105gu sze\u015bciu miesi\u0119cy zak\u0142ady ubezpiecze\u0144 wyp\u0142aci\u0142y z obowi\u0105zkowego OC komunikacyjnego 6,7 mld z\u0142 odszkodowa\u0144 i \u015bwiadcze\u0144. To o 7,6 proc. wi\u0119cej ni\u017c w analogicznym okresie poprzedniego roku. Jeszcze szybciej ros\u0142y wyp\u0142aty z […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[41,22,12,72,13],"class_list":["post-4337","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktualnosci","tag-ac","tag-oc","tag-odszkodowanie","tag-piu","tag-zadoscuczynienie"],"yoast_head":"\n