W 2009 r. na naszych drogach zgin\u0119\u0142o najwi\u0119cej ludzi w ca\u0142ej Unii Europejskiej. Gdyby zliczy\u0107 ofiary z ostatnich dziesi\u0119ciu lat – zgin\u0119\u0142o 55-tysi\u0119czne polskie miasto. W poprzedni weekend w 308 wypadkach zgin\u0119\u0142y na polskich drogach 44 osoby, 542 zosta\u0142y ranne. To by\u0142 najgorszy weekend tegorocznych wakacji. Akurat kiedy Generalna Dyrekcja Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad organizowa\u0142a akcj\u0119 Narodowy Eksperyment Bezpiecze\u0144stwa „Weekend bez ofiar”.<\/p>\n
– Niestety, wielu kierowc\u00f3w nie wzi\u0119\u0142o sobie do serca tych apeli – przyzna\u0142 po weekendzie rzecznik komendanta g\u0142\u00f3wnego policji Mariusz Soko\u0142owski.<\/p>\n
Z policyjnych statystyk wynika, \u017ce najgorzej jest w wakacyjne miesi\u0105ce – lipcu i sierpniu. Wtedy jest najwi\u0119cej wypadk\u00f3w, w kt\u00f3rych ginie najwi\u0119cej kierowc\u00f3w i pasa\u017cer\u00f3w, a g\u0142\u00f3wn\u0105 tego przyczyn\u0105 jest nadmierna pr\u0119dko\u015b\u0107. Tylko od pocz\u0105tku tych wakacji zgin\u0119\u0142o na naszych drogach 465 os\u00f3b – z czego w lipcu 326.<\/p>\n
Coroczne statystyki pozornie s\u0105 uspokajaj\u0105ce. W ca\u0142ym 2000 roku w Polsce zgin\u0119\u0142y na drogach a\u017c 6294 osoby, a ju\u017c w 2008 r. – 5437. Przed rokiem ofiar by\u0142o jeszcze mniej – 4572.<\/p>\n
Jednak zestawienie z innymi pa\u0144stwami UE za ostatnich 10 lat (2000-09) pokazuje, jak bardzo zostali\u015bmy w tyle. A raczej jak wielki krok w poprawie bezpiecze\u0144stwa na swoich drogach zrobi\u0142y inne kraje.<\/p>\n
„Gazeta” zdoby\u0142a wst\u0119pne dane do przygotowywanego na listopad raportu „Ofiary \u015bmiertelne wypadk\u00f3w drogowych w ostatniej dekadzie. Pozycja Polski w\u015br\u00f3d kraj\u00f3w UE”. Opracowuj\u0105 go – na podstawie r\u00f3\u017cnych danych, np. Eurostatu – eksperci Instytut Transportu Samochodowego, MSWiA, resortu sprawiedliwo\u015bci oraz organizacji pozarz\u0105dowych.<\/p>\n
W 2000 r. z rekordow\u0105 liczb\u0105 ofiar \u015bmiertelnych byli\u015bmy na czwartym miejscu w\u015br\u00f3d pa\u0144stw UE – wi\u0119cej ludzi gin\u0119\u0142o na pocz\u0105tku dekady na drogach Francji, Niemiec i W\u0142och. W 2009 r. – niestety – „wysforowali\u015bmy” si\u0119 na pierwsze miejsce.<\/p>\n
We Francji na pocz\u0105tku dekady gin\u0119\u0142o ponad 8 tys. os\u00f3b rocznie, w Niemczech – 7,5 tys., a we W\u0142oszech – ponad 7 tys. os\u00f3b. Przez dziesi\u0119\u0107 lat uda\u0142o im si\u0119 zredukowa\u0107 t\u0119 liczb\u0119 o blisko po\u0142ow\u0119. Nie do\u015b\u0107, \u017ce skutecznie walcz\u0105 z drogowym piractwem, to maj\u0105 lepsze drogi.<\/p>\n
Dobrym wska\u017anikiem dla oceny sytuacji na drogach w danym kraju jest tzw. ryzyko \u015bmierci w wypadku (liczba zabitych na milion mieszka\u0144c\u00f3w). W Polsce w 2009 r. wynosi\u0142o ono 120, podczas gdy \u015brednia dla 27 kraj\u00f3w Unii wynosi 69. Tylko w Rumunii i Grecji ryzyko \u015bmierci by\u0142o wy\u017csze ni\u017c u nas.<\/p>\n
Raport ma uwzgl\u0119dnia\u0107 te\u017c „spo\u0142eczno-ekonomiczne koszty wypadk\u00f3w drogowych”. Co to za „bezduszny” wska\u017anik? W Unii przyjmuje si\u0119, \u017ce jedna osoba zabita na drodze to strata 1-1,5 mln euro (oblicza si\u0119 to skomplikowan\u0105 metod\u0105 odnosz\u0105c\u0105 si\u0119 m.in. do obni\u017cenia wska\u017anika PKB, mniejszej konsumpcji itp.). Szacowa\u0107 wi\u0119c mo\u017cna, \u017ce w ci\u0105gu dekady nasze pa\u0144stwo straci\u0142o ok. 55- 82 mld euro. A do tego trzeba doliczy\u0107 koszty zwi\u0105zane z rannymi w wypadkach.<\/p>\n
– Na listopadow\u0105 konferencj\u0119 w Warszawie po\u015bwi\u0119con\u0105 ofiarom drogowych wypadk\u00f3w zaprosimy przedstawicieli Hiszpanii, \u0141otwy, Litwy, Estonii, S\u0142owacji, bo tam by\u0142 najwi\u0119kszy spadek liczby ofiar. Chcemy si\u0119 dowiedzie\u0107, jakimi metodami tego dokonali – m\u00f3wi dr Andrzej Wojciechowski, dyrektor ITS. – Np. na Litwie drastycznie zaostrzono kary za przekroczenie pr\u0119dko\u015bci, \u0142\u0105cznie z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 konfiskaty samochod\u00f3w. Radykalne poniesienie kar to radykalne ograniczenie nadmiernej pr\u0119dko\u015bci, ale w Polsce od kilku lat nie ma na to przyzwolenia w\u0142adzy – dodaje.<\/p>\n
Przyczyny s\u0105 bardziej z\u0142o\u017cone. Dyrektor ITS zwraca uwag\u0119, \u017ce ok. 40 proc. wypadk\u00f3w dotyka w Polsce tzw. niechronionych uczestnik\u00f3w ruchu – pieszych i rowerzyst\u00f3w. St\u0105d postulat, \u017ceby nowym drogom – jak w Europie – towarzyszy\u0142a odpowiednia infrastruktura, np. \u015bcie\u017cki rowerowe.<\/p>\n
– Hiszpania sukces zdaje si\u0119 zawdzi\u0119cza\u0107 g\u0142\u00f3wnie rozbudowie dr\u00f3g szybkiego ruchu (autostrad i ekspresowych), we Francji zadzia\u0142a\u0142a ustawa radarowa – wylicza z kolei Janusz Popiel, prezes Stowarzyszenia Poszkodowanych w Wypadkach Drogowych „Alter Ego”. – Ale cho\u0107by nie wiem jak dobre mieliby\u015bmy drogi, cho\u0107by\u015bmy nie wiem jak bardzo zaostrzyli prawo, wprowadzili ustaw\u0119 radarow\u0105, przegramy, je\u015bli nie odwo\u0142amy si\u0119 do ludzi. W Polsce nakazy nie s\u0105 skuteczne, trzeba ludzi poprosi\u0107, wci\u0105gn\u0105\u0107 we wsp\u00f3lne rozwi\u0105zanie tego problemu.<\/p>\n
Obaj eksperci wspominaj\u0105 te\u017c, o czym\u015b, co „kupi” ka\u017cdy kierowca – koalicji na rzecz weryfikacji oznakowania dr\u00f3g (jest zainteresowanie w\u015br\u00f3d pos\u0142\u00f3w). Bo znak\u00f3w – tak\u017ce tych ograniczaj\u0105cych pr\u0119dko\u015b\u0107 – jest za du\u017co, cz\u0119sto s\u0105 bezsensownie ustawione.<\/p>\n
– Jeste\u015bmy czerwon\u0105 latarni\u0105 w Europie – m\u00f3wi dyr. Wojciechowski. Ale projekt raportu ko\u0144czy prognoza na 2010 r.: „Polska ma szans\u0119 przesun\u0105\u0107 si\u0119 z zajmowanej w 2009 r. pierwszej pozycji pod wzgl\u0119dem liczby zabitych na czwart\u0105, kt\u00f3r\u0105 zajmowa\u0142a w 2000 r.”.<\/p>\n
\u0179r\u00f3d\u0142o: Gazeta Wyborcza<\/p>\n
Wi\u0119cej… http:\/\/wyborcza.pl\/1,75478,8250689,Polskie_drogi.html#ixzz0waY9gkos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
W 2009 r. na naszych drogach zgin\u0119\u0142o najwi\u0119cej ludzi w ca\u0142ej Unii Europejskiej. Gdyby zliczy\u0107 ofiary z ostatnich dziesi\u0119ciu lat – zgin\u0119\u0142o 55-tysi\u0119czne polskie miasto. W poprzedni weekend w 308 wypadkach zgin\u0119\u0142y na polskich drogach 44 osoby, 542 zosta\u0142y ranne. To by\u0142 najgorszy weekend tegorocznych wakacji. Akurat kiedy Generalna Dyrekcja Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad organizowa\u0142a […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-927","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktualnosci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.odszkodowania.info.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.odszkodowania.info.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.odszkodowania.info.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.odszkodowania.info.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.odszkodowania.info.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=927"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.odszkodowania.info.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/927\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":928,"href":"https:\/\/www.odszkodowania.info.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/927\/revisions\/928"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.odszkodowania.info.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.odszkodowania.info.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.odszkodowania.info.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}